
Con el F 430, nace una nueva generación de berlinettas Ferrari de ocho cilindros. Este deportivo, se ha desarrollado a partir de la experiencia aportada por la Gestione Sportiva de la Scuderia Ferrari F1.

El resultado es un diseño innovador caracterizado por el empleo de tecnologías vanguardistas, convenientemente adaptadas para un uso más cotidiano. Entre éstas, dos se encuentran por primera vez en un automóvil fabricado en serie: el diferencial electrónico, hasta ahora sólo utilizado en los F1 de la Scuderia, que permite extraer el máximo rendimiento del par motor para optimizar su tracción y el selector dispuesto en el volante, popularmente llamado entre los pilotos del equipo italiano “manettino”. Este dispositivo gestiona de forma integral la electrónica que gobierna la configuración de las suspensiones, el control de estabilidad y tracción (CST), el diferencial electrónico y el cambio de velocidades tipo F1. De este modo, el conductor puede escoger el tipo de conducción más conveniente en cada circunstancia y según sean sus preferencias.

El motor es completamente nuevo, compacto y ligero, tiene una cilindrada de 4308 cc, de ahí su denominación. Este propulsor proporciona una potencia de 490 CV a 8500 rpm, con un par máximo de 465 Nm a 5250 rpm. Como es de esperar, las prestaciones son, obviamente, sobresalientes: acelera de 0 a 100 Km/h en 4 segundos y alcanza una velocidad máxima superior a los 315 Km/h.

La transferencia de tecnología F1 resulta más que notoria en cada detalle del F 430. Por ejemplo, como opción, se puede disponer de un sistema de frenado con discos carbonocerámicos. Por último, el apartado aerodinámico ha sido objeto de concienzudos estudios para obtener unas formas que generan fuerzas que pegan el coche literalmente al asfalto a la vez que mejoran su refrigeración.
Cada uno de los componentes de este nuevo Ferrari se ha perfeccionado para ofrecer unas prestaciones de excepción y proporcionar un gran placer de conducción.