Ford Mustang GT

Desde el lanzamiento de la primera generación de los Mustang hace casi cuarenta años, en 1964, había perdido gran parte de su atractivo y se hacía evidente la necesidad de una renovación.

Con estos dos nuevos prototipos, un cabriolet y un coupé, Ford regresa a sus orígenes y recupera el aire de nostalgia que envolvía a los primeros Mustang. Su diseño se inspira deliberadamente en los Shelby GT 350 y 500 de los años 1967-1968.

Los dos vehículos han sido concebidos en el “California Design Center” y en el “Ford Living Legend Studio” de Dearborn, Michigan, bajo la batuta de John Mays. El futuro Mustang utilizará la misma plataforma del Jaguar S-Type, pero convenientemente modificada para dar cabida a unas plazas traseras más bajas, lo que obliga a recurrir a un eje posterior rígido.

El espíritu de los primeros Mustang se manifiesta tanto en el interior como en el exterior.

El interior combina el cuero rojo y el aluminio, este último para el cuadro de instrumentos, en un estilo muy de los sesenta. Bajo el capó, se encuentra una mecánica de ocho cilindros en V de 4,6 litros de cubicaje, treinta y dos válvulas, sobrealimentada por un compresor volumétrico de tipo Roots, colocado en el centro de la V que forma el motor. Este grupo propulsor desarrolla una potencia de 400 CV gestionada por medio de una caja manual de seis velocidades, para el coupé, o automática de cinco velocidades para el cabriolet.

Exteriormente, algunos de sus rasgos más característicos son, por ejemplo: las líneas angulosas de la carrocería subrayadas por las tomas de aire laterales verticales, las dobles entradas de aire en el capó, ligeramente inclinado hacia delante, los dos faros redondos alojados en dos hendiduras rectangulares, las luces traseras alargadas y divididas en tres elementos que rodean un gran logotipo redondo. Además, este último recuerda la boca de llenado de combustible de los antiguos modelos.

Resulta evidente, que John Mays y todo su equipo se han esforzado en hacer una moderna interpretación de un clásico sin que pierda nada de su encanto original.

Sería muy de desear que el diseño original de estos dos prototipos se mantuviera en el momento en que se fabrique en serie. Es probable que los veamos en las calles el próximo año.